El futuro del
Nordeste
La región presenta varios problemas
territoriales. Las alternativas de solución
heterogéneas y complejas, requieren de la
intervención de diversos sectores y niveles de
decisión política. Difícilmente los
gobiernos provinciales puedan afrontar por si mismos el
desafío. Hay que encontrar una solución adecuando
el uso agropecuario de las tierras a la aptitud que posean, para
aumentar su productividad haciéndolas rentables,
dañando lo menos posibles los ecosistemas. Hay que
blanquear los títulos de propiedad de la tierra, tanto
para las comunidades aborígenes, como para los colonos. El
déficit de infraestructura en los últimos
años se está revirtiendo, aunque los espacios
interiores continúan con graves carencias al respecto. Una
alternativa real para la región es la expansión de
la actividad turística. En las Cataratas del
Iguazú, el turismo aumento en los últimos
años, atrayendo tanto turismo nacional como internacional.
El potencial que encierran los esteros correntinos es inmenso,
pero hay que planificar la para que no sea otra alternativa
productiva que degrade el ambiente natural. Se están
desarrollando emprendimientos que atraen, sobre todo, a los
extranjeros por el avistaje de fauna exótica y paisajes
explosivos como los humedales correntinos.
La posición periférica de la
región, apoyada en límites internacionales sobre
vías fluviales, le otorga un lugar de privilegio dentro
del Mercosur, pues dejaría de ser una región
excéntrica de la Argentina para ser parte del área
nuclear del mencionado bloque económico. En ello tienen
gran relevancia las nuevas vías de circulación,
como el puente Santo Tomé-São Borja, que atraviesa
el rio Uruguay, entre la provincia de Corrientes y el estado
brasileño de Rio Grande do Sul. Esta obra se presenta como
"centro de conexión del Cono Sur", integrando el eje
bioceànico que conecta los puertos chilenos de Iquique y
Antofagasta con los puertos de Rio Grande do Sul y Santos,
cercano a São Paulo en Brasil. De esta manera, se
posibilita el acceso de las regiones del Nordeste y Noreste
argentino, de Bolivia y del Paraguay a los puertos
atlánticos, y le permite al Brasil, el acceso al Pacifico
por los puertos de chilenos. Esta interconexión puede ser
una alternativa de crecimiento e integración agropecuaria,
comercial e industrial para la región del Nordeste
argentino.
Vinculado con la integración de la
Argentina en el Mercosur, existe un proyecto conocido como
Hidrovìa Paraná-Paraguay, un conjunto de obras de
infraestructura fluvial que mejorarían el sistema de
navegación de los ríos, aumentando su profundidad
para barcos de mayor calado, sistemas de esclusas y
canalización de las vías fluviales. Así se
ampliarían las aéreas regadas atreves de represas
que acompañan las obras de canalización y
quizás lo mas importante, la regulación de los
caudales de los ríos y el control de las crecidas. Un
proyecto que requerirá de financiamiento externo, por su
construcción seria de valor para el Nordeste.
Además la región del Nordeste se encuentra en el
corazón de lo que se denomina Sistema Acuífero
Guaraní (SAG), una de las mayores reservas de agua
subterránea del planeta, la que se estima en unos 50 mil
km³. Se extiende por las cuencas del rio Paraná,
Paraguay y Uruguay. Tiene una superficie aproximada de 1.194.000
km² de los cueles corresponden a la Argentina 226 mil,
siendo las provincias del Nordeste, el corazón de la
región.
Actualmente el SAG constituye la principal
fuente de suministro de agua potable para abastecimiento urbano,
industrial y agrícola. En un planeta donde la escases de
agua dulce compromete el futuro de la humanidad y sobre todo el
de los países desarrollados, el SAG se constituye en un
recurso estratégico de gran valor para quienes lo
administren.
Autor:
Mariano Santino
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